ALUMARINE, plus de 25 ans de navigation à travers le globe
ALUMARINE reçoit en 1999 le prix du « catamaran à voile le plus innovant » lors du Monaco Yachts Show en lançant le catamaran Douce France 138’.
Jean-Claude BORGEL grand visionnaire passionné achète le chantier de Nantes en 2005. Sous cette nouvelle impulsion le chantier naval déménage à Couëron face à la Loire pour répondre à une demande croissante, ALUMARINE conquiert alors de nouveaux marchés et acquiert sa renommée internationale.
En 2013, ALUMARINE rejoint le groupe GRAND LARGE YACHTING et devient le leader français des bateaux de plaisance.
Expérience et performance un cocktail gagnant
Entouré d’hommes et de femmes hautement qualifiés, ALUMARINE maîtrise ainsi tout le processus de fabrication et applique les normes inhérentes à la construction navale.
De plus pour optimiser les conditions de travail, ses équipes disposent de 26 000m² de chantier et des outils de production performants et d’une cale de mise à l’eau devant ses locaux.
Une qualité de construction irréprochable
Afin d’optimiser les performances des navires, ALUMARINE a sélectionné le Sealium, un alliage d’aluminium approuvé par
ALUMARINE dispose d’un bureau des méthodes et les équipes suivent strictement les processus de fabrication en utilisant les techniques de pointe recommandées pour une qualité d’assemblage optimale.
La réalisation est contrôlée tout au long du processus de fabrication et des tests sur l’eau en conditions réelles garantissent la fiabilité de l’ouvrage à sa livraison.
Pour que le rêve devienne réalité, ALUMARINE assure un suivi personnalisé
…et l’aventure continue avec la mise à l’eau du deuxième catamaran à voile 48′
ALUMARINE SHIPYARD finalise la construction de son deuxième
La robustesse avec sa structure en aluminium
Le confort et la stabilité d’un multicoque
Une isolation thermique et acoustique aux standards professionnels
Un plan de pont et des aménagements sur mesure, adaptés aux besoins du propriétaire
Un catamaran bien toilé avec des étraves fines pour la performance
Des aménagements fonctionnels adaptés à un programme de grandes croisières
Un local technique et des capacités de stockage conséquentes
Une accessibilité optimisée grâce aux portes de pavois et à une porte d’accès au cockpit avant
Caractéristiques principales ConstructionAluminiumLongueur hors tout15.68 mLongueur de coque14.46 mLargeur7.80 mTirant d’eau1.30 mMotorisation2 x 40/55 cvCapacité eau2 x 200 lCapacité carburant2 x 300 lTirant d’air22 mGrand voile87 mGénois44 m²Surface de voilure au près131 m²ArchitectePierre Delion
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